De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a frota de Bento passa da marca de 93 mil veículos, entre carros, motos, ônibus e demais. Para comportar esse aumento e dar espaço para a circulação, a Perimetral da Zona Norte, projeto antigo do município, pode sair do papel, mas isso depende de recursos financeiros.
Ligando os bairros Zatt, Borgo e Salgado/Distrito Industrial, a Perimetral pode se tornar uma opção real de trafegabilidade para moradores de bairros populosos, facilitando a chegada a locais de trabalho, escolas, atendimento médico, entre outros.
Segundo a diretora do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano (IPURB) de Bento Gonçalves, Melissa Bertoletti Gauer, a primeira etapa da Perimetral da Zona Norte, que é a ligação Zatt-Borgo, está inscrita no governo estadual para a busca de recursos. “O processo está em fase de análise para posterior celebração de convênio”, explica.
Neste início, o projeto abrange a pavimentação e a implantação do sistema de drenagem superficial da via que liga o bairro Zatt ao Borgo. “Trata-se de uma via já existente, em leito natural (terra), que será adequada com revestimento asfáltico”, diz Melissa. De acordo com a diretora, o valor da obra cadastrada é de R$2.815.930,41.
Moradores do bairro Zatt já utilizam a via aberta pela prefeitura ainda em 2024, ligando a rua João Domingo Poli a rua São Paulo (Borgo). Esse pequeno trecho, que já apresenta circulação dos mais variados veículos, não está nas melhores condições, podendo apresentar riscos de deslizamentos das encostas, além de declive acentuado e curvas sinuosas. No projeto, segundo Melissa, é prevista a pavimentação asfáltica e drenagem superficial, o que qualificam as condições da via em relação ao seu estado atual. “Vale destacar que a via apresenta uma variação de largura: no trecho junto ao bairro Zatt, a seção tem menor largura – condição imposta pelo parcelamento urbano consolidado, que não permite alargamento sem impacto sobre as edificações existentes. O traçado utilizado foi projetado com base em um laudo técnico feito por um geólogo que fez a análise do local”, pontua.
Demanda antiga
Instalado no Zatt há mais de 20 anos, Antônio Dallasen, presidente da Associação de Moradores, comemora que o bairro recebeu obras importantes – como creche e novo posto de saúde -, mas ainda precisa de atenção. No caso da Perimetral, ele comenta que a demanda é antiga. “Nós lutamos por anos para a abertura dessa rua. Essa via é de muita importância para nós aqui do bairro, pois vai desafogar o trânsito do São Roque. Saindo daqui do Zatt, Ouro Verde, Bertolini, o maior gargalo é na rua Fiorelo Bertuol (Progresso) – e lá não tem para onde escapar. Quem usar esse trecho, vai ter um alívio. Se levamos 15 minutos pelo São Roque [para chegar ao Centro], aqui, pelo Borgo, vamos levar cinco. Até para ambulâncias vai ser melhor”, salienta.
Caso a Perimetral aconteça de fato, as ruas que dão acesso terão que ser preparadas para receber um fluxo maior de veículos. De acordo com a prefeitura, será feito apenas o possível. “No momento, o escopo do projeto em licitação contempla a pavimentação asfáltica e drenagem superficial da rua João Domingo Poli em si. Eventuais melhorias nas vias de acesso dependem de estudos específicos e disponibilidade orçamentária, e não há compromisso formal definido para este momento”, comenta Melissa.
Sobre essas vias, Dallasen cita falha do Poder Público no passado. “[As ruas] João Domingos Poli e Liborio Dall’Agnese são muito estreitas. Faltou fiscalização da prefeitura e ainda falta. Se fiscaliza e não deixa construir na beirada da rua. Nós cobramos, mas não adiantou”, critica.
Morador da Zona Norte, o vereador Duda Pompermayer acredita que a Perimetral dará movimentação à população, além de oportunidades de desenvolvimento. “Há algumas décadas, quando foi construída a Avenida São Roque, muitas pessoas diziam que a obra era um exagero, pois a região ainda não tinha uma população expressiva e a intervenção parecia não fazer sentido. Com o passar do tempo, porém, a cidade passou a se desenvolver naquela direção, impulsionada justamente pela construção da avenida. Da mesma forma, esse novo trecho pode se tornar um vetor de desenvolvimento para a cidade e para a região, estimulando o aumento da circulação de pessoas, a expansão de áreas residenciais e, futuramente, até mesmo a implantação de um novo distrito industrial”, comenta.
Para Pompermayer, um dos desafios da Perimetral será habituar as pessoas a utilizá-la como alternativa. “É importante que a população passe a utilizar rotas alternativas, e não apenas o trajeto tradicional pela Avenida São Roque, que é o caminho mais conhecido e utilizado atualmente. Sabemos que a avenida possui limitações para receber uma grande obra de duplicação ou ampliação de sua capacidade. Com a adoção de um novo acesso, haverá uma melhor distribuição do fluxo de veículos, reduzindo a sobrecarga na Avenida São Roque e também na região central da cidade. Dessa forma, quem se desloca ao Distrito Industrial, por exemplo, poderá evitar a passagem pelo Centro e por bairros próximos, contribuindo para melhorar a mobilidade urbana”, reforça.
Na visão da diretora Melissa, a Perimetral representa uma melhoria concreta na mobilidade de uma região que, historicamente, carece de alternativas viárias. “A ligação entre os bairros Zatt, Borgo e, futuramente, Salgado, permitirá reduzir o tempo de deslocamento dos moradores e aliviar vias centrais já saturadas, qualificando o acesso a bairros que cresceram sem a infraestrutura necessária. Trata-se de uma obra fundamental, que demanda rigoroso acompanhamento técnico, garantindo que a execução esteja à altura da importância estratégica que o projeto exige”, opina.
Agora, o início das obras do trecho Zatt-Borgo está condicionado à formalização do convênio entre o estado e o município. Segundo o IPURB, somente após a assinatura haverá um processo licitatório com o estabelecimento de um cronograma de execução.
Ligação ao Salgado
Enquanto o trecho Zatt-Borgo está mais possível de se tornar realidade, a ligação com o bairro Salgado/Distrito Industrial ainda é uma ideia. Melissa aponta que esta é uma perspectiva futura da Perimetral, estando em fase de estudos preliminares. “A implantação do acesso ao bairro Salgado está sendo desenvolvida em dois trechos. No Trecho 1, o processo de desapropriação das áreas necessárias já foi concluído, encontrando-se atualmente na fase de licenciamento ambiental. Quanto ao Trecho 2, o processo de desapropriação das áreas ainda está em elaboração, estando em andamento os procedimentos administrativos necessários para sua efetivação. Dessa forma, ambos os trechos se encontram em desenvolvimento, cada qual em sua respectiva etapa de execução”, explica.
