FALTA O QUÊ, AFINAL?

Um policial militar, de alta patente, deu entrevista na qual comentou a prisão de um delinquente. Era visível a frustração do oficial da BM, não pelo cumprimento do dever da BM, que foi a prisão, mas porque era QUADRAGÉSIMA QUARTA vez em que o cara estava sendo preso. Uma “folha corrida” fantástica, não? Mas, por que essas excrescências ocorrem? Simples: PORQUE A LEGISLAÇÃO BRASILEIRA JÁ VIROU PIADA, no seio da delinquência. Eles entendem que suas infrações “não vão dar em nada”. E há quem pergunte o porquê “não dá em nada”, além da legislação pífia. Também é simples: PORQUE NÃO HÁ PRISÕES em número suficiente. Virou piada, não? A solução depende de quem?

FALTA DINHEIRO?

A polícia militar e a civil fazem a sua parte, que é prender. A justiça, sem maiores alternativas, precisa decidir o que fazer. Assim, usando a famigerada máxima do “pouco potencial ofensivo” (a justiça decide o “nível do potencial”, não é o “ofendido” pela ação dos marginais) e sabendo da carência prisional, se vê forçada a liberar. Mas, o que faz a população? Absolutamente NADA! Assiste a tudo inerte, amorfa, sem reação, limitando-se a – em sua maioria – “brigas” sem sentido, de cunho político-partidário, numa dicotomia que está destruindo não só relações familiares, mas amizades, em casa, em locais públicos ou em redes sociais. Não há QUESTIONAMENTO da população sobre COMO O DINHEIRO DOS NOSSOS IMPOSTOS SÃO GASTOS. Concordam?

A EGR RESPONDEU!

Na semana passada manifestei, na Coluna, minha opinião sobre a EGR – Empresa Gaúcha de Rodovias -, que era (o Governo a extinguirá brevemente) responsável por QUATORZE praças de pedágios no Estado. E a EGR se posicionou sobre o que escrevi, como DEVERIAM fazer TODOS os órgãos e repartições públicas quando são cobrados pela IMPRENSA pelos serviços que prestam – ou deveriam prestar – à população. Em Porto Alegre, por exemplo, nem precisa ser órgão de imprensa, colunista ou jornalista a cobrar algo, bastando tão somente UM LEITOR ter carta ou e-mail publicado para o órgão citado se manifestar, na imprensa, a respeito do assunto. A EGR o fez comigo, dando bom exemplo aos órgãos da prefeitura de Bento Gonçalves, de como se trata a população com o respeito devido. Segue…

A POSIÇÃO DA EGR

Vamos por partes. Comentei sobre o pedágio que existia em Portão, na rodovia RS-122, duplicada de Scharlau a São Vendelino pelo Governo do Estado (nós pagamos), cuja tarifa era de R$ 6,50, pagos por ida e volta, e que atualmente teve o trecho privatizado e com DOIS pontos de cobrança – uma em São Sebastião do Caí e outra em Carlos Barbosa -, com tarifa de R$ 23,40, cobrada na ida e na volta, agora PRIVATIZADA, perfazendo a “bagatela” de R$ 46,80 para um percurso de 89 km, ou seja, com aumento de 620% sobre o que a EGR, empresa ESTATAL, cobrava dos usuários. Com isso, o valor por quilômetro percorrido no trecho pedagiado passou de R$ 0,07 para R$ 0,52.

A POSIÇÃO DA EGR II

Minha intenção ao divulgar esses números foi mostrar QUANTO a PRIVATARIA passou a arrecadar a mais que a EGR, que foi criticada por “quase nada fazer com o que arrecadava”, tentando, com o comparativo, mostrar a disparidade de tarifas e de aplicação no trecho. Escrevi que “nunca vi prestações de contas da EGR” e que “…a população gostaria de saber quanto arrecadava e onde era aplicada essa arrecadação”. Complementei afirmando que “…nem os apoiadores de pedágios…exigiam essa prestação”. A EGR disse, em sua correspondência para a Coluna, “…que sempre apresentou de forma transparente as receitas e despesas de todas as praças de pedágio que estiveram sob sua administração…”. E a EGR destacou que a Praça de Portão e a gestão foram transferidas em fevereiro de 2023 …continua…

A POSIÇÃO DA EGR III

Contestando minha afirmação sobre divulgação de suas ações, a EGR afirmou que “…o site da EGR disponibiliza um cronograma semanal atualizado de todas as frentes de trabalho em suas rodovias, permitindo que qualquer cidadão acompanhe o andamento das obras e intervenções”. Perfeito, não discordo disso, mas, obviamente, acessar os sites de órgãos públicos não estão entre as prioridades ou hábitos dos usuários. Esses VEEM o que as rodovias se lhes apresenta. E as manifestações de usuários nas redes sociais mostram claramente isso que estou afirmando: a esmagadora maioria desconhece tudo isso.

Últimas

Primeira: Ainda sobre a manifestação por Nota a EGR, há o esclarecimento que diz que “…a EGR mantém canais de comunicação abertos e atua com prontidão para fornecer informações detalhadas e esclarecer dúvidas sobre seus projetos, obras e investimentos”. Muito bom, pena que o governo do Estado e a EGR não tivessem utilizado também a imprensa para DIVULGAR essas informações;

Segunda: Porém, continuo entendendo que o Governo do Estado deveria, no mínimo, ter concedido esse brutal aumento de tarifas de pedágios para cobrança pela EGR, com exigência IMEDIATA de duplicações e as demais obrigações;

Terceira: O governo, agora, vendo a absoluta resistência de usuários e entidades manifestada CONTRA o Bloco 2 para serem entregues ao pedagiamento, decidiu aplicar UM BILHÃO E QUINHENTOS MILHÕES DE REAIS do dinheiro do Estado (leia-se NOSSO) para reduzir o valor dos pedágios por quilômetro rodado;

Quarta: Com essa fortuna de 1,5 bilhão de reais – a tarifa-teto por km rodado passa de R$ 0,23 para R$ 0,18, com os municípios afetados abrindo mão do ISS (imposto municipal), senão será de R$ 0,19 por km;

Quinta: E é bom que todos saibam que, a exemplo o Bloco 3 – que nos afeta muuuuitttoooo – a concessão será por TRINTA ANOS e as obras previstas terão DEZ anos para serem concluídas. No Bloco 3 a concessionária já pediu prorrogação do prazo de SETE anos – ERS-446 e ERS-453 -, bem como possibilidade de “reequilíbrio financeiro”;

Sexta: Resumindo tudo isso, fica claro que a construção, no passado, de milhões de quilômetros de rodovias SEM PEDÁGIOS era feita pelos governantes com o dinheiro dos impostos pagos pelos proprietários de veículos. E NÃO HAVIA ICMS sobre combustíveis, diga-se;

Sétima: Agora, com milhões de veículos a mais e COM impostos brutais, extorsivos cobrados, os governantes ainda entendem que precisam massacrar os usuários com pedágios PRIVADOS. E aqui, no Estado, com valores absurdamente superiores aos anteriormente cobrados pela EGR, empresa pública;

Oitava: E, pelo que se vê, as concessionárias procederão os melhoramentos nas rodovias com o dinheiro cobrado antecipadamente dos usuários. Maravilha!

Nona: Gremistas e colorados, oremos, unidos, aos deuses do futebol para que iluminem nossos times. Derrotas neste fim de semana serão catastróficas.