OS ESGOTOS

Comentei aqui, sábado passado, sobre o tratamento de esgotos de Bento Gonçalves, citando o ex-prefeito falecido Roberto Lunelli, que deu início ao processo com a CORSAN que então era empresa estatal. Comentei, também, que se alguém soubesse a quantas andava esse processo para que informasse a imprensa que, assim, levaria ao conhecimento da população. Pois bem, na mesma edição do Semanário, a CORSAN, publicou, na página 22, anúncio afirmando que “O Rio Grande do Sul está deixando para trás as ultimas posições no ranking de coleta e tratamento de esgoto…e essa mudança já pode ser percebida nas ruas da cidade.” E, mais, afirmou, no anúncio, que “Quando a rede de esgotos chegar, é hora de conectar”. Muito bom saber, mas…

MAS…

Faltou no anúncio da CORSAN – agora privatizada – importantes informações, tais como em EM QUE RUAS, caso fosse “percebida a coleta e tratamento em Bento Gonçalves”, segundo leitores que viram o anúncio e comentaram comigo. Assim, julgo que seria de bom alvitre que CORSAN fizesse um anúncio – que poderia ser em conjunto com a Prefeitura, que é a contratante do serviço, né? – dando essas informações sobre o tratamento de esgotos em BENTO GONÇALVES. Nem vou comentar sobre o preço a ser cobrado por esse serviço, mas, a se constatar o valor em outros municípios brasileiros onde ele existe, se pode esperar que seja expressivo. Enfim, creio que a população apreciaria saber ao certo a quantas anda nosso tratamento de esgotos. Ou não?

A PISTA ESTÁ ABERTA…

Esta semana usei a BR-470 três vezes, no trecho Bento/Carlos Barbosa. Continua tudo exatamente igual: pilotos amadores testam suas “máquinas” de muitos HPs, dando ZERO importância para as placas de trânsito que determinam a velocidade máxima na BR-470. Será a certeza da impunidade que os motiva a imprimir tais velocidades, desrespeitar as leis e colocar em risco a vida e/ou o patrimônio de terceiros?

…A ACIDENTES!

Na quinta-feira, retornei de Porto Alegre e transitava, como sempre obedecendo a velocidade, descendo a rodovia nas proximidades da Chandon quando um caminhão vermelho sem carreta – “cavalo”, que chamam um caminhão assim, não? – quase encostava no para-choque traseiro do meu carro, forçando a ultrapassagem em local proibido. Próximo à Telasul, onde a ultrapassagem é possível, o “piloto” do caminhão me ultrapassou e com clara raiva por ter ficado atrás até então, fechou a ultrapassagem a pouquíssimos centímetros do meu carro, obrigando-me a frear, repentinamente, para evitar que me abalroasse. E seguiu em alta velocidade. “Normal”!

TEM SOLUÇÃO?

Tem, sim, ora se tem! Por que essas coisas e tantos acidentes acontecem nesse trecho, algo reclamado até pela própria Polícia Rodoviária Federal? No meu entender, por falta de intensa fiscalização e MULTAS aos “pilotos” infratores. O número de policiais é insuficiente? Acho que sim…só acho! Faltam equipamentos – veículos e radares móveis, usados em locais estratégicos? Acho que sim…só acho! A fiscalização deveria ser constante e com horários ampliados, inclusive à noite? Acho que sim…só acho! E acho, também, que se isso fosse levado a cabo, o valor das multas daria para pagar, com sobras, mais policiais e equipamentos…só acho! E acho, inclusive, que a certeza da PUNIÇÃO faria com que o número de acidentes seria extremamente minimizado…só acho!

ENQUANTO ISSO…

Pois é, enquanto isso o Governo do Estado anuncia mais um “festival” de pedagiamentos. Quem acompanhou o noticiário desta semana sabe bem a que estou me referindo. Como se já não bastassem os abusivos impostos que os proprietários de veículos pagam, como ICMS sobre tudo – inclusive sobre combustíveis, serviços, IPVA, etc. – eis que o Rio Grande do Sul será transformado num autêntico “paliteiro”. Sim, se colocarem num mapa um alfinete de cabeça em todos os locais onde teremos pedágios, talvez venha a ser necessário tirar-se alguns para poder identificar ONDE estão localizados. A “privataria” de nossas rodovias segue leve, leve e solta, com ferrenhos defensores, né?

O QUE É PUBLICO É RUIM

É, incutiram na mente de muitos isso aí. Ouvi que a EGR – Empresa Gaúcha de Rodovias – que tinha, ultimamente, QUATORZE pedágios sob seu comando, pouco ou nada fez em termos de duplicações de rodovias. Ah, tá! Em Portão, por exemplo, a EGR cobrava R$ 6,50 SÓ NA IDA. Hoje é cobrado R$ 46,80, sendo R$ 23,40 na ida e na volta e a duplicação será só em SETE anos (já prorrogados para mais). Será que a EGR não poderia fazer nada com esses 620% de aumento? Será?

Últimas

Primeira: Ah, sim, e com a EGR prestando contas do destino dessas tarifas de R$ 46,80. Nunca vi prestações de contas da EGR para a população que gostaria de saber quanto arrecadava e onde era aplicada essa arrecadação. E, pior, NINGUÉM – nem os apoiadores do pedagiamento, que teriam esse dever – exigia essa prestação de contas;

Segunda: E será que agora, com tantas praças de pedágios, a população terá acesso à prestação de contas? Eu acho…só acho, que não saberemos jamais. O que sabemos, com certeza, é que pagaremos qualquer exigência de “equilíbrios financeiros” de parte das concessionárias, cujo lucro estará sempre garantido. Os eventuais prejuízos serão, como sempre, arcados pelos “contribuintes obrigatórios”, no caso, o povo;

Terceira: Imprensa de Porto Alegre noticia que o número de usuários do transporte coletivo caiu SESSENTA E CINCO por cento, na região metropolitana, nos últimos vinte anos. E diz que a tarifa cara, a migração para o carro próprio, os aplicativos e a carona solidária são motivos para isso;

Quarta: Pois é, como muita gente sabe fazer contas com o próprio bolso, calculam o gasto com ônibus e com o combustível e chegam, facilmente, à conclusão do que é mais vantajoso. Seria assim em todos os municípios?

Quinta: Que beleza! Deputados estaduais gaúchos passaram a ter “direito” a OITO assessores externos (aqueles que não precisam cumprir horário na Assembleia Legislativa). Antes eram SEIS. Detalhe “importante”: os OITO terão que apresentar “relatórios” de suas atividades. Putz! Mais contas para nós, povo, pagarmos;

Sexta: Grêmio e Inter têm jogos importantíssimos nessa rodada, pois seu futuro estará em campo. Vitória é obrigação e ambos;

Sétima: Odorico Roman e Paulo Caleffi (não é o bento-gonçalvense que foi deputado federal) serão os candidatos para a presidência do Grêmio na eleição do dia 8 de novembro.

Oitava: Vote, sócio gremista, vá até a Arena, que é muito nossa, ou pela internet, mas, VOTE. O Grêmio precisa de todos nós! E hoje, 1º de novembro, eu completo 57 anos como sócio-patrimonial o Grêmio, com muito orgulho.