A CAPITAL DO ENSINO

Bento Gonçalves não é mais a CAPITAL DO VINHO, esse título parece ser de FLORES DA CUNHA, maior produtor de vinhos do Brasil, concentrando em torno de 43% da produção do Estado. E, por pouco, em troca da dívida eles não compraram a marca FENAVINHO que acabou nas mãos do CIC. A nossa marca agora é o VALE DOS VINHEDOS, embora sucumba, aos olhos dos visitantes, para os encantos dos CAMINHOS DE PEDRA. Mas, a julgar pelo que observo, a notoriedade de Bento também estará depositada na diversidade e volume do ENSINO, no campo da educação e profissionalização, especialmente em mãos do SESI – SENAI – SENAC – SEST/SENAT. O esplendor disso tudo será notabilizado quando o SESI inaugurar, no Bairro Fenavinho, sua Escola de Ensino Médio, obra gigantesca, que poderá abrigar até 2.600 alunos. No campo do Ensino Superior temos a nossa UCS, digo nossa porque o patrimônio é nosso, e embora eu observe uma crescente integração com a comunidade, entendo que perdemos a chance, lá atrás, de termos nossa própria Universidade, sonho outro acalentado mas difícil de se concretizar na conjuntura atual. Dentro do contexto educacional, assumem extraordinária relevância em Bento as AUTOESCOLAS, por duas razões: por estarem, como em nenhum outro município do Estado, inseridas em meio ao trânsito, já caótico, das ruas do centro, inclusive com seus “bus-school”, e também pelo número de alunos, pois qualificação profissional é palavra de ordem e, aqui em Bento, começa por aprender a dirigir. Mas, o ímpeto das autoescolas ao que se noticia no Congresso Nacional vai diminuir pois elas deixarão de ser obrigatórias para a obtenção da carteira de motorista, o que vai afetar 15 mil CENTROS DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES no país, inclusive com ameaça de desemprego para 300 mil trabalhadores, em benefício do barateamento de 75% dos custos da carteira que giram em torno de 3 mil reais, no que se incluem aulas práticas, teóricas e taxas do DETRAN. Surge então a questão: quem vai substituir as AUTOESCOLAS e ensinar as pessoas a dirigir assegurando a qualificação necessária? É preciso ressaltar que mesmo com as AUTO o Brasil registrou, em 2023, quase 35 mil mortes no trânsito. O questionamento que se faz é sobre o que é mais importante, reduzir os custos da carteira ou a manutenção das AUTOESCOLAS? Precisamos ir mais além, mais importante do que aprender a dirigir é aprender a dirigir com respeito, educação, responsabilidade e boas maneiras, isso deve ser ensinado às crianças, nas salas de aula. Meu avô sempre dizia que “é de pequeno que se torce o pepino”. Um motorista sem avaliação psicológica, sem educação e sem boas maneiras jamais será um bom motorista, será, no máximo, um bom condutor da “máquina”. Assim, de uma forma ou de outra, vamos continuar a ser líderes mundiais em mortes no trânsito, observem o número de acidentes que vem acontecendo até aqui na região, grande maioria deles envolvendo veículos pesados. Boas estradas e bem sinalizadas, ajudam, mas, fundamentalmente, é a ação humana que está nos colocando em situação constrangedora e pesarosa. Esta semana ouvi, o RATINHO PAI, o da televisão, afirmando que “o Paraná, até o final do ano, não terá um metro de estrada sem asfalto e, boas estradas” enaltecendo a ação gestora de seu filho, RATINHO JÚNIOR, Governador daquele Estado. Enquanto isso, o RS tem estradas precárias e esburacadas em todo local e sua melhoria, infelizmente ou felizmente, está dependente da implantação de PEDÁGIOS. Estamos todos dependentes da ação humana, não custaria muito a instituição, pelas municipalidades, de educadores oriundos da Brigada Militar para, nas salas de aula, ministrar educação no trânsito: e, umas “especialistas” para orientar as crianças sobre “BOAS MANEIRAS”. Postura utópica? Mas como, se por falta de boas políticas públicas nem estradas temos, muito menos educação no trânsito, já a partir das salas de aula das escolas. Perguntem aos empresários do que eles mais de ressentem em seu ambiente de trabalho e eles vão responder: “qualificação, educação, respeito e comprometimento”. Viram a OPORTUNA interferência do Prefeito na questão dos atestados médicos? Não é o fim, de que o Prefeito tenha que se sobrepor, inclusive à autoridade médica na UPA, cuja postura vinha prejudicando o setor produtivo?

CENTRO ESPORTIVO

“Eu tenho consciência de a maior cidade merece ter um centro esportivo. Nós usufruímos, usamos e somos beneficiados com o SESI, estrutura maravilhosa, mas que não é pública, não é do município. O centro esportivo tem que oferecer para a comunidade todas as possibilidades das mais variadas modalidades esportivas. Turismo e esporte andam juntos. Saúde e esporte também. Eu vou me dedicar também para que haja grandes eventos esportivos, torneios esportivos, ciclismo, para que a gente consiga trazer pessoas para Caxias do Sul”, palavras do Secretário de Turismo de Caxias do Sul. O ESPORTIVO pretende transformar o seu “MONTANHA DOS VINHEDOS” em CENTRO ESPORTIVO, sem impulso da municipalidade, VAI LEVAR 100 ANOS.

AEROPORTO DE CAXIAS

R$14 milhões investidos para obras estruturais no HUGO CANTERGIANI: A requalificação da pista de pouso e decolagem. Ampliação do terminal de embarque e desembarque. Aquisição de equipamentos para maior controle, segurança e inspeção. Sinalização de tráfego aéreo. Recentemente, o município adquiriu o Indicador de Trajetória de Aproximação de Precisão (Papi, na sigla em inglês). O sistema auxilia os pilotos na aproximação para o pouso, indicando se a aeronave está na trajetória de descida ideal. Vocês já foram dar uma espiada na estação de embarque e desembarque de passageiros da pista de pouso (aeroporto?) de Bento? Se for vai qualificá-la de “vergonhosa”.

ABUSO DE ÁLCOOL ENTRE MULHERES

Um novo estudo de pesquisadores da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), da ACT Promoção da Saúde e do Ministério da Saúde analisou a prevalência de fatores de risco para doenças crônicas não transmissíveis (DCNT), como câncer e doenças cardíacas, entre 2006 e 2023 no Brasil. Entre os principais achados, publicados na Revista Brasileira de Epidemiologia, está que o consumo abusivo de álcool quase dobrou entre as mulheres adultas no período, passando de 7,7% para 15,2%. No ano mais recente, 2023, a maior proporção as que relatam consumo abusivo foi entre as de 25 a 34 anos, em que o percentual chegou a 22,2%, seguidas pelas de 35 a 44 anos (18,6%). Na outra ponta, estavam as de 65 anos ou mais (2,8%) e de 55 a 64 anos (7,6%). Entre os homens, o percentual foi mais elevado, porém manteve-se estável ao longo dos 17 anos, em cerca de 25%. O consumo abusivo é definido como quatro ou mais doses de bebidas alcoólicas, no caso das mulheres, e cinco ou mais, no dos homens, em uma única ocasião, pelo menos uma vez nos últimos 30 dias. A dose equivale a uma lata de cerveja, uma taça de vinho ou um shot de destilado. Elas estão cada vez mais “chegadinhas” a um “VINHOZINHO” talvez até num NERONI?

15% DAS BRASILEIRAS DECLARARAM TER SIDO ESTUPRADAS

Levantamento também mostra que seis em cada dez brasileiros conhecem uma mulher que foi estuprada na infância. Uma pesquisa feita pelo Instituto Patrícia Galvão em parceria com o Instituto Locomotiva e divulgada nesta terça-feira (30) aponta que 15% das brasileiras dizem já terem sido vítimas de estupro. A maior parte das que dizem ter sido estupradas (12% dos 15%) afirma que a violência aconteceu quando elas tinham até 13 anos. E dessas, mais da metade (57%) diz não ter contado para ninguém. E 8% das que disseram ter sido estupradas afirmaram ter engravidado. Em um plenário esvaziado e em poucos minutos, a Comissão de Direitos Humanos (CDH) do Senado aprovou na quarta-feira (15) uma proposta que roíbe, em quaisquer hipóteses, o aborto legal após a 22ª semana de gestação, o nascituro terá direito “inviolável ao nascimento sadio e harmonioso”.

ENVELHECER: OS PRINCIPAIS TEMORES

Uma pesquisa inédita realizada com 500 adultos de todas as regiões do país, liderada pela empresa de saúde e longevidade Vhita, confirma que esses receios estão no centro da percepção dos brasileiros sobre o envelhecer: 71% temem limitações físicas e dores frequentes; 66% tem medo de perda de foco, memória ou clareza mental; 58% preocupam-se com a perda de autonomia no dia a dia.

EXPECTATIVA DE VIDA

Em 1990, a expectativa de vida era de 68,4 anos, de acordo com dados da Fiocruz. Hoje, aumentou para 76,4 anos, e o IBGE calcula que deve chegar a 83,9 anos até 2070. Dados alarmantes do IBGE revelam que as pessoas nessa faixa etária são as mais afetadas pela depressão, atingindo cerca de 13% da população entre os 60 e 64 anos. Ao mesmo passo que vivem mais, os mais velhos são afetados por questões como solidão, abandono familiar, falta de autonomia e angústias relacionadas ao próprio envelhecimento.

COMPLEXO NA BR-290

As margens da BR-290, em Santo Antônio da Patrulha (Litoral Norte), receberão um complexo comercial com posto de combustíveis que está sendo construído com R$35 milhões pela empresa POSTOS ROTA. A inauguração está prevista para início de 2026. Além do posto, terá loja de conveniência, restaurante e outros comércios de bens e serviços para atender motoristas, viajantes e a própria comunidade. A estrutura poderá ser ponto de parada para mais de cem caminhões simultaneamente.